GP.488 レブチューン2モーターPRO

【ハイスピードコースに適した高回転型両軸チューンモーター 】タミヤの公認レースで使えるチューンナップモーターです。レブチューン2モーターPROは、レブチューンモーターPROのリニューアルバージョン。ストレートの多いハイスピードコースに適した高回転型のダブルシャフトモーター。小径タイヤを装着することで実力を発揮します。電気効率に優れた金属板ブラシを使用して、ニッケル水素電池ネオチャンプはもちろん、アルカリ乾電池パワーチャンプでもモーターの実力を十分発揮。ブルーカラーのエンドベルが目印です。ピニオンギヤは別売。 【 基本スペック 】 適正電圧：2.4～3.0V、回転数：13200～14900r/min、消費電流：1.5～1.8A

GP.487 トルクチューン2モーターPRO

【テクニカルコースに適したトルク型両軸チューンモーター】タミヤの公認レースで使えるチューンナップモーターです。トルクチューン2モーターPROは名前のように、トルクチューンモーターPROのリニューアルバージョン。カーブや上り坂でもパワーの低下が少なく、加速力に優れたトルク型。テクニカルコースに適したダブルシャフトモーターです。電気効率に優れた金属板ブラシを使用して、ニッケル水素電池ネオチャンプはもちろん、アルカリ乾電池パワーチャンプでもモーターの実力を十分発揮します。オレンジカラーのエンドベルが目印。ピニオンギヤは別売です。 【 基本スペック 】適正電圧：2.4～3.0V、回転数：12200～14400r/min、消費電流：1.7～2.0A

GP.489 アトミックチューン2モーターPRO

【幅広いコースレイアウトに対応する両軸チューンモーター】トルクとスピードのバランスに優れているので、ハイスピードコースからテクニカルコースまで幅広く使えるチューンナップモーター、アトミックチューンPROのリニューアルバージョンです。電気効率に優れた金属板ブラシを使用して、ニッケル水素電池ネオチャンプはもちろん、アルカリ乾電池パワーチャンプでもモーターの実力を十分発揮。エンドベルカラーは精悍なブラック。別売のピニオンギヤを選んで様々なコースレイアウトに対応します。タミヤの公認レースで使用可能なダブルシャフトモーター。 【 基本スペック 】 適正電圧：2.4～3.0V、回転数：12300～14500r/min、消費電流：1.5～1.7A

GP.485 レブチューン2モーター

【 ハイスピードコースに適した高回転型チューンモーター 】タミヤの公認レースで使えるチューンナップモーターです。レブチューン2モーターは、レブチューンモーターのリニューアルバージョン。ストレートの多いハイスピードコースに適した高回転型モーター。小径タイヤを装着することで実力を発揮します。電気効率に優れた金属板ブラシを使用して、ニッケル水素電池ネオチャンプはもちろん、アルカリ乾電池パワーチャンプでもモーターの実力を十分発揮。ブルーカラーのエンドベルが目印です。ピニオンギヤは別売。 【 基本スペック 】 適正電圧：2.4～3.0V、回転数：13400～15200r/min、消費電流：1.6～2.0A

GP.486 アトミックチューン2モーター

【 幅広いコースレイアウトに対応するチューンモーター 】トルクとスピードのバランスに優れているので、ハイスピードコースからテクニカルコースまで幅広く使えるチューンナップモーター、アトミックチューンのリニューアルバージョンです。電気効率に優れた金属板ブラシを使用して、ニッケル水素電池ネオチャンプはもちろん、アルカリ乾電池パワーチャンプでもモーターの実力を十分発揮。エンドベルカラーは精悍なブラック。別売のピニオンギヤを選んで様々なコースレイアウトに対応します。タミヤの公認レースで使用可能。 【 基本スペック 】 適正電圧：2.4～3.0V、回転数：12700～14900r/min、消費電流：1.8～2.2A

GP.484 トルクチューン2モーター

【 テクニカルコースに適したチューンモーター 】タミヤの公認レースで使えるチューンナップモーターです。トルクチューン2モーターは、トルクチューンモーターのリニューアルバージョン。カーブや上り坂でもパワーの低下が少なく、加速力に優れたトルク型。テクニカルコースに適したモーターです。電気効率に優れた金属板ブラシを使用して、ニッケル水素電池ネオチャンプはもちろん、アルカリ乾電池パワーチャンプでもモーターの実力を十分発揮。オレンジカラーのエンドベルが目印です。ピニオンギヤは別売。 【 基本スペック 】 適正電圧：2.4～3.0V、回転数：12300～14700r/min、消費電流：1.7～2.0A